Die IAA in München hat bereits gezeigt: herkömmliche Benziner oder Diesel waren kaum noch auf der größten internationalen Automesse Deutschlands vertreten. Stattdessen fokussieren sich Hersteller nun auf E-Autos. Der dafür benötigte Strom soll auch komplett aus CO2-frei hergestellt werden. Wie realistisch ist das?
WeiterlesenUm bis 2030 CO2-neutral zu sein, testet Helsinki seit Juli ein neues System. Um den Verkehrsfluss zu verbessern soll jetzt eine künstliche Intelligenz den Verkehr effizienter regulieren.
Das Pilotprojekt wird an verschiedenen Kreuzungen in der finnischen Hauptstadt getestet. Mit Hilfe von Computer Vision kann die KI PKWs, Fußgänger und Radfahrer erkennen. Stellt die KI fest, dass an einem grünen Licht kein Verkehr vorliegt, so ändert sie selbstständig die Lichter und gibt den vollen Straßen Priorität.
Mit Hilfe dieser Vorgehensweise kann nicht nur Zeit, sondern auch Emmisionnen gespart werden. Durch die verbesserte Verkehrsflüssigkeit konnten Abgasemmissionen von 8% auf 3% reduziert werden.
Marcus Nordström, CEO der Firma, die die künstliche Intelligenz Marshall AI entwickelt hat, erklärt das Ziel seiner Erfindung:
„Straßenverkehr allein ist zuständig für ein Viertel aller EU Emissionen. Die Mehrheit der städtischen Verkehrsemissionen wird generiert, wenn Fahrzeuge an Kreuzungen bremsen und beschleunigen. Die Lösung, die durch das AI4Cities Projekt entwickelt wird, wird diese Emissionen signifikant reduzieren, ohne negative Auswirkungen auf jegliche Art von Verkehrsteilnehmern“. (Quelle: https://forumvirium.fi/en/release/unnecessary-waiting-in-red-traffic-lights-will-be-history-intelligent-traffic-lights-tested-in-helsinki)
Durch gefährliche Aktionen machen sie auf sich aufmerksam: die sogenannten „Umweltaktivisten“ der „Letzten Generation“. Sie kleben sich auf befahrenen Straßen fest, gehen in öffentlichen Hungerstreik und verteilen abgelaufene Lebensmittel, die sie aus dem Müll gefischt haben, an Passanten- alles im Namen des Kampfes gegen den Klimawandel.
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Tempo 30 in Innenstädten- wie sinnvoll ist das? Erfahren Sie dies und mehr in der neuen Episode von „Verkehr verbindet“, heute mit Marius Beyer.
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Der Leipziger Ring, wie wir ihn kennen, wird derzeit stark umgestaltet. Die Straßenspuren für Autofahrer sollen nun reduziert und Radwegen geopfert werden. Man verspricht sich davon sauberere Luft, weniger Verkehr auf dem Ring und ein Symbol zur Aufforderung, Rad zu fahren. Die ersten Radwege wurden auch bereits auf dem Ring eingerichtet und sind befahrbar. So zum Beispiel die Radspur an der Kreuzung Martin-Lutherring/Karl-Tauchnitz-/Harkortstraße. Sie endet abrupt und stellt somit eine Gefahrenquelle dar.
Hierzu und für die weiteren Maßnahmen rund um den Ring stellen sich Fragen von Bürgern, die einer Antwort von Verwaltung und Politik bedürfen.
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Und wieder hört man Horror-Geschichten über E-Autos. In der Pariser Innenstadt ist am 29.04.2022 bereits der zweite E-Bus in nur kurzer Zeit abgebrannt und nun fallen 149 weitere E-Busse aufgrund dieser Gefahr aus.
WeiterlesenElektrofahrzeuge sind bekannt für ihre angebliche Umweltfreundlichkeit. Eine neue Studie zeigt jedoch, dass E-Autos viel umweltschädlicher sind, als angenommen. Der Grund: Feinstaubemission.
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Was steckt hinter E-mobilität und wie wirkt sie sich auf Umwelt und Verkehr aus? Erfahren Sie es hier!
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Tempo 30 in den Innenstädten? Erfahren Sie alles zu Begründung, Zahlen und Fakten, sowie weitere interessante Infos zu diesem Thema hier!
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Die Verkehrswende ist ein zentrales Thema der heutigen Politik. Leipziger Oberbürgermeister Burkhard Jung drückt deswegen ein fragwürdiges Projekt durch: den Leipziger Innenstadtring komplett für Radfahrer freizugeben und nur eine Spur für Autofahrer zu lassen.
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Tobias Keller 